閉式工業(yè)齒輪油中有中負荷和重負荷兩大系列，主要為礦物油型產(chǎn)品。雖然大型用油設備有外置油箱，內(nèi)設加熱器與冷凝管，可保障潤滑油在循環(huán)過程中的溫度，但很多用油設備因用油量少，無恒溫設施，還有一些露天設備，易受環(huán)境溫度影響。即使大型用油設備，雖然油品在使用過程中恒溫，但設備在冬季檢修時油品往往因流動性差難以放出和加注潤滑油。為保證油品有良好的低溫流動性，質(zhì)量標準中規(guī)定的傾點已難以滿足要求。許多專業(yè)潤滑油公司，例如美孚，康普頓，德國力魔，美國鐵霸等，推出了新一代以聚α烯烴為原料的高性能工業(yè)齒輪油，簡稱合成工業(yè)油。這類油品不但性能超出普通礦物油幾倍，同時壽命也比普通礦物油長2倍以上，綜合成本反而不高于普通工業(yè)齒輪油，例如康普頓SHC系列合成工業(yè)齒輪油，價格雖是L-CKC系列的3倍，但綜合使用成本卻相同。加上節(jié)省的維修費，停工費，的機械壽命，合成工業(yè)齒輪油的經(jīng)濟效益非常明顯了。
黏度指數(shù)的誤解：
另外較高的黏度指數(shù)可降低油品黏度受溫度的影響，適應更寬的使用溫度范圍。由于基礎(chǔ)油來源不同，GB5903-1995標準中，用中等黏度指數(shù)MVI基礎(chǔ)油調(diào)制L-CKC中負荷工業(yè)齒輪油，允許黏度指數(shù)不小于70，而用較高黏度指數(shù)的石蠟基基礎(chǔ)油調(diào)制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點，難免誤認為MVI基礎(chǔ)油調(diào)制的產(chǎn)品黏度指數(shù)不合格。
施倍力G齒輪油為車輛齒輪潤滑油。含有多功能添加劑，滿足中等級壓工況下的工作要求。
可耐壓S1 W齒輪油是具有很低的揮發(fā)性，在高溫條件下不易形成膠紙或碳質(zhì)沉積物，可以在工作周期提供始終如一的出色性能。

重負荷工業(yè)齒輪油推薦應用：適用各種采用循環(huán)或飛濺潤滑方法的工業(yè)齒輪潤滑。特別適合于中重負荷或沖擊性負荷條件下的齒輪潤滑。如：冶金、化纖、煤礦、化肥和水泥等各種工業(yè)設備的齒輪部位。

重負荷齒輪油特的壓抗磨劑，不僅大幅提高齒輪油的承載能力，更杜絕了傳統(tǒng)含鉛配方對操作工人所造成的健康影響。提供齒輪負壓保護，在高負載及重沖擊之嚴酷摩擦條件下亦能有效防止鋼和銅零件表面的磨損，綜合性能甚至追趕一般齒輪油。

重負荷工業(yè)齒輪油儲存指南：密封狀態(tài)下置于室內(nèi)通風干燥處，避免陽光直射、高溫烘烤、火焰及強氧化劑等，小存儲期為36個月。在不使用時，請保持密封狀態(tài)。
卡車傳動系統(tǒng)部件中的齒輪，主要分布在變速器與后橋，現(xiàn)今的卡車配置的大扭矩變速器與小速比后橋，對應的齒輪端面承受的壓力非常驚人，因此變速器與后橋的齒輪潤滑，所使用的齒輪油也有高的性能要求。
齒輪油的使用性能分類是怎樣的?
通常在齒輪油外包裝上，能夠看到的標識中，需要注意使用性能的分類標準，國際通用以美國API制定的性能分類，分為GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五種。
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